Category: лытдыбр

Направление 180



10 лет я мечтал об этих краях. Об этом крае. Стороне, где заканчивается земля. Годы размышлений и вот… Мы едем.
Я знал, что Чукотка это не просто. Хотя знал и что просто. Спустя все километры я знал как это будет. Мы соберем машины, уложим вещи, и поедем. У нас не будет ограничения по времени. Нужно просто ехать, и однажды земля закончится морем.
Я знал, что это будет волнительная поездка. Уже давно не так сильно волнует Азия, но здесь… Мы пересечем большую часть страны у увидим то, что можно на машине увидеть лишь зимой. Да и едем мы туда ради зимы. В этот по настоящему зимний край.
Край, где на берегу живут медведи, а дорога к ним существует лишь пару месяцев в году. И на момент выезда ее еще нет. Край великих рек и зимников. Край дорогих продуктов и сложной жизни. Иногда даже хочется сказать, забытый богом край.
Место, которое будоражит ум любого, кто любит путешествовать.
На Чукотку.



Collapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Подготовка в Ямалу-2016



И так, как бы не хотелось сделать все вовремя, я снова, да-да!, смог дотянуть до последнего! :)

До старта не много. Сильно помогло то, что Патриот находился просто в отличном состоянии. Работ в принципе не много, но есть.

Диагностируем самые главные узлы. Сцепление Sachs, которое я поставил еще перед Якутией два года назад живо! и находится в отличной форме. ребята даже хотели его оставить, но мы так не делаем. Такие штуки перед поездкой должны быть только новыми. Меняем. К тому же в этот раз, у нас отличные помощники. Магазин УазПотребСоюз выделил уазичке запчасти на ремонт и даже запасные в дорогу. Учитывая нынешний кризис, категорически приятно.
Кстати, вообще, в этот раз, Патриот поедет исключительно благодаря спонсорской поддержке — с миру по нитке, Патриот в тундре :)

Collapse )

Золото Затерянных Земель. Долина Талдуры.



Проснулись мы хрен знает где. Ровная долинка, посреди сопок. Оно конечно красиво, но вот все таки не очень я понимаю, чего тут смотреть. Вдали правда, фотогенично пались верблюды.

Collapse )

Силовой бампер на УАЗ Патриот, необходимость и свинство.



Сразу оговорюсь, большая часть написанного здесь, применима именно к Патриоту, так как я не ездил постоянно на других машинах и не могу говорить за их характеристики. Просто можно лишь упомянуть, что большинство людей моих наклонностей, а именно, любящих длительные путешествия, не связанные с рубиловом через лес, придерживаются таких же мыслей, и тоже давно отказались от силовиков.

Очень часто мы видим мощные силовики на джипах. Что это и зачем?  Они все такие разные, самодельные, фирменные, АРБ, китайские, страшные и красивые…

У меня тоже стояли силовики…

Collapse )

73 ГРАДУСА НИЖЕ ЭКВАТОРА. Часть 13.



И так, мы стояли в Тикси, спустя полтора месяца движения через тундру и океан, без нормального топлива, залитые каким то дерьмом, без еды, и впереди была трещина во льду в которую ночью провалился Маз.

Мы как бы очканули, и побежали обратно к дальнобою Саше. Худа без добра как известно не бывает, и мы узнали, что сегодня послед обеда с Омалоя придут два трактора, которые пробивают зимник по берегу бухты. Это было очень круто, и мы затаив дыхание стали ждать – такой подарок судьбы выпадает не часто. Это конечно было на 200 км дольше, но это должна была быть дорога. И трактора пришли почти в 4 часа дня.

Collapse )

Также, загруженное

73 ГРАДУСА НИЖЕ ЭКВАТОРА. Часть 12.



Сегодня мы проснулись не спеша. Огни Тикси подсвечивали всю ночь, и навигатор показывал буквально пару десятков километров. От Быковского шла накатанная колея через залив, а потому, рубилово кончилось. Вчерашняя гонка по льду была последним всплеском эйфории, и сейчас, по заходу в морской порт Тикси, проблемы должны были нас накрыть в полной мере. Но сейчас мы не будем думать об этом, и еще пол дня будем наслаждаться тем, что мы сделали.

Collapse )

73 ГРАДУСА НИЖЕ ЭКВАТОРА. Часть 6.



Ближе к утру захотел в туалет. Это кстати, проблемка… Представьте, вы лежите на верхней полке в купе поезда в спальнике-коконе. Нужно сначала выкарабкаться из спальника. Ты в термобелье. Надо найти какую то обувь, возможно найти куртку. Согнувшись в три погибели на спальнике натянуть все это и выскочить на улицу. Где мороз или метель. Поэтому, естественно, терпишь до последнего. Но тут… Я натянул кроссовки и выскочил в метель.

Периодически просыпался. Дул ветер порывами, и мел снег. Иногда не мог уснуть по 10-20 минут, мозг был взбудоражен вчерашним пересечением 73 параллели. Постоянно включал фотоаппарат и смотрел на эту фотографию.

Collapse )

Страна невыдуманных цветов. Монголия.



10 лет. 10 лет я мечтал об этих пейзажах и дорогах. Сначала это было нечто непонятное, неясно как осуществимое. Потом я стал подбираться все ближе и понимал, что вот, еще немного и скоро.. Потом появлялись новые планы, захватывали новые идеи, но я знал, что однажды…
Потом были сносящие голову маршруты. Сингапур, Гималаи, Север. Менялись идеи, люди, цели. А она ждала. Как ждет десерт своего часа в холодильнике. Настаивалась. Я даже помню, что много думал, как съесть этот десерт. Толи ледовое побоище, поехав туда огромной толпой, то ли поехать туда в гордом одиночестве, как было на Тянь-Шане, и вкусить ее от и до… Каждый раз я находил плюсы и минуcы во всех возможных вариантах и не мог решить, как это будет.
Collapse )

О поломке лебедки и драматизации.

Снимок экрана 2014-10-22 в 19.17.05

Наткнулся на комментарий о том, что я излишне драматизирую многие события своих поездок. Есть у меня на этот счет мнение.

И совпал этот коментарий, с банальным случаем, как поехали мы с другом на охоту, и застряли. Стали тянуться лебедкой, и щелк!
Collapse )

Наедине с Тянь-Шанем. «Соло» для души.




Хотите рассмешить бога? Расскажите ему о своих планах. Особенно, если они грандиозные и зависят от сотни неподконтрольных обстоятельств. Крутая поездка накрывалась медным тазом. Все самое интересное отваливалось по минутам, с каждым днем настроение падало. И в один момент я устал. Я просто бросил все и уехал.
Пожалуй, это было одно из лучших решений, что я когда либо принимал. Спонтанность обернулась для меня одной из ярчайших ниток дорог, что я проходил. Неделя необычных эмоций и безудержного драйва. Адреналин одиночества и переполняющий легкие воздух Тянь-Шаня.

Я был там. Даже сейчас эти слова отдаются в моей голове каким то молотом. 10 дней я был предоставлен сам себе, и 6 из них я провел наедине с самыми прекрасными горами. Именно там, за Тоссором, я понял, что так поразило Прежевальского. И забегая вперед, я могу с полной уверенностью сказать, что это круче того, во что влюбился Рерих.

Огромные, одновременно с этим уютные и живые. Наполненные движением и цветами. Каждый день разные. Холодные издалека и приветливые рядом. Как венами, испещренные тысячами ручьев и речушек. Навсегда влюбившие меня в себя.

Горы Тянь-Шаня. Только для меня.

Collapse )