Category: авто

До острова и обратно. Ямал. Часть 8.



Утреннее гало было прекрасным. Морозным, свежим. Сложно было выскочить на мороз в туалет, но все равно подъем через 10 минут. Тут же стояли вчерашние самосвалы.

Collapse )
Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Силовой бампер на УАЗ Патриот, необходимость и свинство.



Сразу оговорюсь, большая часть написанного здесь, применима именно к Патриоту, так как я не ездил постоянно на других машинах и не могу говорить за их характеристики. Просто можно лишь упомянуть, что большинство людей моих наклонностей, а именно, любящих длительные путешествия, не связанные с рубиловом через лес, придерживаются таких же мыслей, и тоже давно отказались от силовиков.

Очень часто мы видим мощные силовики на джипах. Что это и зачем?  Они все такие разные, самодельные, фирменные, АРБ, китайские, страшные и красивые…

У меня тоже стояли силовики…

Collapse )

Автономное отопление в WayFarer. Eber vs Планар



И так, автономные отопители. Все хотят, не все знают зачем. Дорого, интересно, непонятно.

Пи подготовке к экспедиции "73 градуса ниже экватора" остро встал вопрос нехватки топлива в УАзе, а потому, зашел вопрос о "фене", "автономке" – автономном отопителе салона. Кто не знает – это отдельное устройство, работающее от аккумулятора автомобиля, представляющее собой миниатюрную печку с вентилятором, использующее дизель или бензин.
Собственно, передо мной стоял вопрос простой – купить самарский Планар, или что то поискать еще. Удача была на нашей стороне, и компания Ебершпёхер оказала мне спонсорскую поддержку и выдала аж два отопителя – двигателя и салона.

Collapse )

Квинтэссенция Патриотизма.



Я и вправду давно не был… Наверное с конца апреля. Не было то сил, то настроения, то просто не понимал, зачем писать.
Много где был, много думал. Думал о смене концепции, платформы, обновлении… Покатался по Уралу, съездил c сыном в Среднюю Азию. В целом, все хорошо, но что то хочется… Хочется другого формата…
Ну, пока давайте просто вернемся сюда :)

И так, сегодня философский пост.

Collapse )

73 ГРАДУСА НИЖЕ ЭКВАТОРА. Часть 4.



Утро застало нас почти недалеко от Удачного, прямо под столбом полярного круга.

Вот еще один веселый момент. Обычно, все едут, чтобы хотя бы попасть к Полярному кругу. Я и сам помню, как впервые оказался на Кольском полуострове, и радовался табличке Полярный круг. Сейчас это даже не старт основного куска маршрута – до старта еще более 1000 км :)

Collapse )

Мои глаза!!! УАЗ Expedition…

expedition

Сначала, я увидел эти сидения.
Что то внутри сжалось, но… Как?! Как можно было поставить такие сидения?! В Патриот? Заменить гордость уазика, впервые нормальные сидения — рекстоновские?!
Ну ладно, когда вы их сделаи хуже, Деуван, или как там… Но сейчас то? От чего они ?! От Шнивы?! Вы сами то сидели на них?


Collapse )

Маленький помощник большого дела.



А теперь самая интригующая история про прицеп! Куда он делся, что с ним стало и все такое.
Идея про прицеп появилась в тот момент, когда мы не могли найти водителя с замороженным мозгом, который бы согласился сопровождать нас по маршруту. Появилась идея поиграть в бензовоз, и везти топливо в трехлитровых банках самостоятельно. Производственное предприятие «Курганские прицепы» откликнулось на нашу просьбу.

Collapse )

Переходы государственных границ на автомобиле.



Одним из самых напрягающих моментов в автопутешествиях – это конечно же, переход границы, из одного государства в другое. Всевозможные проволочки, неизвестность, как правило, отсутствие информации и просто страх, что, что-то пойдет не так и многочисленные ужасы интернета.
Как же на самом деле? На самом деле, все конечно, гораздо проще, чем пишется в сети и говорится за углом. Больше всего зависит от Вас самих и от Вашего поведения. И конечно, от правильной подготовки машины.
Во-первых, нужно начать с того, что узнать КАК и ГДЕ можно попасть в страну на автомобиле.

Collapse )

"Бабло" побеждает грязь !




— Ну как у него с проходимостью то? Нормальная тачка?
— Нее, это фигня, вот старый «козел» (ТЛК, и… ) круче!

Наверное, эти вопросы слышит любой владелец более-менее подготовленного внедорожника. Иногда думаешь, что ответить. Раньше я тоже думал. Сейчас знаю простой ответ.

Проходимость – не более чем количество денег. Причем заметьте, не вложенных. А просто денег.

Collapse )