За Краем Асфальта

Колесами и подальше.

Добрый день.
alekseyt


Меня зовут Алексей, и я очень люблю ездить на машине в разные уголки земли. А здесь внутри можно найти ссылки на наиболее интересные поездки.



ПосмотретьCollapse )

Также, загруженное

Buy for 500 tokens
Buy promo for minimal price.

Направление 180
alekseyt


Проснулись мы в Новой Чаре. Это важное место – здесь находятся Чарские пески. Очень давно я сюда хотел попасть. Ноо… Летом вот так вот просто не приедешь, да и вообще просто так не приедешь. Я так понимаю, что и для окрестных городов не сильно простое место для посещения. Но вот по дороге на Восток можно и заехать :)

Read more...Collapse )

Направление 180
alekseyt


10 лет я мечтал об этих краях. Об этом крае. Стороне, где заканчивается земля. Годы размышлений и вот… Мы едем.
Я знал, что Чукотка это не просто. Хотя знал и что просто. Спустя все километры я знал как это будет. Мы соберем машины, уложим вещи, и поедем. У нас не будет ограничения по времени. Нужно просто ехать, и однажды земля закончится морем.
Я знал, что это будет волнительная поездка. Уже давно не так сильно волнует Азия, но здесь… Мы пересечем большую часть страны у увидим то, что можно на машине увидеть лишь зимой. Да и едем мы туда ради зимы. В этот по настоящему зимний край.
Край, где на берегу живут медведи, а дорога к ним существует лишь пару месяцев в году. И на момент выезда ее еще нет. Край великих рек и зимников. Край дорогих продуктов и сложной жизни. Иногда даже хочется сказать, забытый богом край.
Место, которое будоражит ум любого, кто любит путешествовать.
На Чукотку.



Read more...Collapse )

А мы уехали на Чукотку.
alekseyt




Все состоялось и смоглось. Мы всегда хотели посмотреть эту далекую землю. И дорога туда есть только зимой. Поэтому, мы мчим на наших автомобилях на восток. Два Патриота. Туда, где по рекам уже прокладывают удивительную дорогу в самый дальний угол нашей страны.


Read more...Collapse )

На дальних границах. Часть 1.
alekseyt


Мне понравилось лететь над Пакистаном. Я летел из Индии, и за плечами были пара недель катания на мотоцилке.
Безжиненная горная пустыня. Но начиная присматриваться, видишь сотни ниточек дорог. Нет зелени, нет воды. Что они там делают, и чем живут?
Еще интересно было наблюдать, как с севера приходят складки горных систем, каждая следующая выше и выше, и я понимал, что сейчас начнется великий Гиндукуш, а затем и Памир
Однажды я видел Гиндукуш в объектив своего фотоаппарата, и тогда я захлебнулся от восторга, всего одну вершину, но того самого недоступного Гиндукуша. Вряд ли я туда когда-нибудь попаду, в последнее время я прочитал много отчетов об Афганистане, хотя как много, их даже десятка не наберется.. И понимаю, что вряд ли я осмелюсь на это... может потом, когда вырастут дети....

Сейчас , может если повезёт, я увижу его еще раз из иллюминатора.
Тем временем все становиться еще более серым и безжизненным. Зрение позволяет мне рассматривать небольшие кишлаки с маленькими ниточками дорог. Я знаю как там внизу, знаю как выглядит дорога. Из чего построены маленькие хибары , знаю как они устроены...

Сейчас я понимаю, что я люблю Азию. Всегда будет тянуть на Ближний восток... В Центральную Азию. Это такая же тундра, только серого цвета и густонаселенная.
Нечто не поддающиеся описанию и выражению. Что здесь такого? Что здесь есть такого, кроме выжженной земли? За что идет резня сотни лет?!

Мне нравиться смотреть. Ведь я понимаю, что могу приехать сюда на своем автомобиле, как уже делал не раз, в районы, которые скоро увижу...,

Я вижу вдали первую снежную гряду настоящая горная цепь. Думаю, это Каракорум. У меня есть простенький навигатор в телефоне, и я вижу, что мы облетаем Афганистан по восточным границам. И тут же я увидел гряду Гиндукиша.

Тогда пришло желание написать о том, о чем уже думал не напишу. Не знаю до конца почему. Что-то тогда произошло может, но несколько лет я хранил это в своей голове. Может быть просто теперь это вылежалось.

Я хорошо помню, как мы ехали. Прошло 4 года, а я помню каждую дорожку, каждую тропинку той дороги. Кишлаки на берегу Пянджа. Узкие тропы в Ваханском хребте. Слияние рек Памир и Вахандарья. Место, которое называется Ваханский коридор. Помню солярку из ведер, людей, что приготовили нам одну курицу из трех оставшихся. Помню адскую пыль и разбитые направления. Ущелья, глубиной до небес. Реки, как слезы.

Мы вышли из Китая большой толпой, и все разошлись. И я с Аркадием, погнали на всех парах через перевалы в Ош, чтобы встретить самолет с новыми штурманами. Я не был дома на тот момент уже около 43 дней. Был Тянь-Шань, потом Китай, Тибет, Гималаи. Много эмоций, и впечатлений.

Но ту дорогу через Памир я отлично помню. Ее спокойствие, умиротворение. Ее неповторимый дух. Только тогда, я понял, где действительно находится сердце Азии.

Оно здесь. Между Алаем и Гиндукушем. На самых дальних границах наших желаний.

Read more...Collapse )

До острова и обратно. Ямал. Часть 8.
alekseyt


Утреннее гало было прекрасным. Морозным, свежим. Сложно было выскочить на мороз в туалет, но все равно подъем через 10 минут. Тут же стояли вчерашние самосвалы.

Read more...Collapse )

До острова и обратно. Ямал. Часть 7.
alekseyt



А в Бованенково было круто. Теперь мы все точно знаем, как газ попадает из земли в наши газовые плиты.
Read more...Collapse )

До острова и обратно. Ямал. Часть 6.
alekseyt


Итак, до "полярки" оставалось всего 5-6 км, огни ее светились на горизонте, а у нас кипел Патриот. За всю жизнь этой машины 108 градусов в ней было всего один раз. Когда то давно, еще на первом году жизни, кажется слете л патрубок. Ну или что то такое. Я соскочил со спальника, нацепил куртку, открыл капот и стал бросать снег верху на крышку и детали, которые мне было жальче меньше всего. При этом патрубки были полные, т.е. тосол был. Первая мысль – помпа. Сия догадка сильно омрачила мое настроение, так как помпы с собой не было. Я очень пронзительно вспомнил синюю коробочку в гараже на полу. Я забыл помпу дома. Было мучительно больно. Я прям стоял и от отчаяния хотелось вырвать себе яйца. Знаете, такое чувство, когда понимаешь, что тот пресловутый олень это именно ты.

Read more...Collapse )

До острова и обратно. Ямал. Часть 5.
alekseyt




Наверное, я никогда не допишу Ямал. Так же как и никогда видимо не будет написан Памирский тракт, Байкал и еще что-то.. Как то все тяжело стало даваться…

Ну так вот, остановились мы на площадке будущей буровой, после двухнедельного движения по Ямалу, замело нас снежком под утро, и вышли мы на самую интересную часть маршрута - назовем его спецучасток. Кусок тундры от крайней буровой до берега пролива Малыгина. Всего 80 км. Ехать мы будем их двое суток. С 8 утра до 3 ночи.
Read more...Collapse )

До острова и обратно. Ямал. Часть 4.
alekseyt


С утра я проспал. Непонятно зачем это пишу, походу все в этой стране знают, что я вечно опаздываю и просыпаю. Пожрали с Женькой в кафетерии, столовая уже не работала, прям вкусно. Потом Аркадий нам выделили теплый бокс для нас, я очень хотел поправить стекло. Нас пустили в отличный новый строящий бокс, там было очень тепло и уютно.
Со стеклом, вообще конечно, показательно получилось… У моего зятька есть хорошая присказка, когда кто-нибудь накосячит по-тупому, он так смотрит пристально в глаза и спрашивает, «Ну что, Леша, х*ево быть тупым, да?» Вот со стеклом так и получилось. Честно говоря, даже сейчас я не очень понимаю, что руководило мной в тот момент. Прямо приступ скудоумия случился. Я сказал Жене тянуть стекло вверх, а сам стал постукивать ручкой кувалды по выскочившему краю стекла. На третье постукивание стекло лопнуло.
Не, я конечно быстренько прикинул, что можно позвонить в Москву, там ребята купят стекло, положат его в самолет до Сабетты, оно через день два прилетит, и все такое… Но желание оторвать себе яйцо конечно не пропало.. Я прям чувствовал, как знамя идиотизма гордо вручается мне….

Read more...Collapse )

?

Log in

No account? Create an account